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6163數(shù)控車床生產(chǎn)廠家介紹CAK6163數(shù)控車床精度問題的解決辦法

時(shí)間:2023-07-06 14:53 來源:http://m.xiaobaopuhui.com 作者:數(shù)控車床生產(chǎn)廠家

       6163數(shù)控車床生產(chǎn)廠家介紹CAK6163數(shù)控車床精度問題的解決辦法。生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)遇到6163數(shù)控車床加工精度異常的故障。此類故障隱蔽性強(qiáng)、診斷難度大。導(dǎo)致6163數(shù)控車床此類故障的原因主要有以下方面: 1)CAK6163車床進(jìn)給單位被改動(dòng)或變化 。2)機(jī)床各軸的零點(diǎn)偏置(NULLOFFSET)異常 。3)數(shù)控車床6163的軸向的反向間隙(BACKLASH)異常 。4)6163數(shù)控車床生產(chǎn)廠家介紹電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)異常,即電氣及控制部分故障 。5)此外,加工程序的編制、刀具的選擇及人為因素,也可能導(dǎo)致CAK6163數(shù)控車床加工精度異常。 1.CAK6163數(shù)控車床系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生變化或改動(dòng) 。系統(tǒng)參數(shù)主要包括機(jī)床進(jìn)給單位、零點(diǎn)偏置、反向間隙等等。例如SIEMENS、FANUC數(shù)控系統(tǒng),其進(jìn)給單位有公制和英制兩種。CAK6163數(shù)控車床修理過程中某些處理,常常影響到零點(diǎn)偏置和間隙的變化,CAK6163數(shù)控車床故障處理完畢應(yīng)作適時(shí)地調(diào)整和修改;另一方面,由于CAK6163數(shù)控車床磨損嚴(yán)重或連結(jié)松動(dòng)也可能造成參數(shù)實(shí)測(cè)值的變化,需對(duì)參數(shù)做相應(yīng)的修改才能滿足機(jī)床加工精度的要求。 
CAK6163數(shù)控車床
      CAK6163數(shù)控車床故障導(dǎo)致的加工精度異常 :(1)檢查CAK6163數(shù)控車床精度異常時(shí)正運(yùn)行的加工程序段,特別是刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償、加工坐標(biāo)系的校對(duì)及計(jì)算。 (2)在點(diǎn)動(dòng)方式下,反復(fù)運(yùn)動(dòng)Z軸,經(jīng)過視、觸、聽對(duì)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)診斷,發(fā)現(xiàn)CAK6163數(shù)控車床Z向運(yùn)動(dòng)聲音異常,特別是快速點(diǎn)動(dòng),噪聲更加明顯。由此判斷,CAK6163數(shù)控車床機(jī)械方面可能存在隱患。 (3)檢查CAK6163數(shù)控車床Z軸精度。用手脈發(fā)生器移動(dòng)Z軸,(將手脈倍率定為1×100的擋位,即每變化一步,電機(jī)進(jìn)給0.1mm),配合百分表觀察Z軸的運(yùn)動(dòng)情況。CAK6163數(shù)控車床在單向運(yùn)動(dòng)精度保持正常后作為起始點(diǎn)的正向運(yùn)動(dòng),手脈每變化一步,CAK6163數(shù)控車床Z軸運(yùn)動(dòng)的實(shí)際距離d=d1=d2=d3…=0.1mm,說明CAK6163數(shù)控車床電機(jī)運(yùn)行良好,定位精度良好。而返回機(jī)床實(shí)際運(yùn)動(dòng)位移的變化上,可以分為四個(gè)階段:①CAK6163數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)距離d1>d=0.1mm(斜率大于1);②表現(xiàn)出為d=0.1mm>;d2>d3(斜率小于1);③CAK6163數(shù)控車床機(jī)構(gòu)實(shí)際未移動(dòng),表現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的反向間隙;④CAK6163數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)距離與手脈給定值相等(斜率等于1),恢復(fù)到CAK6163數(shù)控車床的正常運(yùn)動(dòng)。 因此,6163數(shù)控車床生產(chǎn)廠家介紹CAK6163數(shù)控車床精度問題的解決辦法。

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